O preconceito

Uma coisa que não consigo entender é por que tem gente que fala tanto que a Lotus atual não tem nada a ver com a “Lotus de antigamente”. Bom, a Lotus foi fundada por Colin Chapman. Teve seus grandes momentos nas décadas de 60 e 70 -e teve o último suspiro na era Senna (entre 85 e 87). Depois disso, virou uma equipe pessimamente gerida, tanto que virou pó depois de abrir falência em 1994.

Os malaios compraram a marca Lotus. Primeiro, a Lotus Cars, fabricante dos lendários Elise e Exige, que agora é de propriedade da malaia Proton desde 1994. Agora, a Lotus Racing, que (res)surge com apoio de empresas e capital malaio, recolocando a tradicionalíssima marca de volta ao grid depois de 16 anos. tudo bem que surge sob a batuta de um sujeito que não tem lá muitos admiradores no grid, Mike Gascoine, mas está lá. Legal que alguém tenha se lembrado de um nome com história na categoria e não faça como os espanhóis que lançam uma equipe sem dinheiro nem nome.

Oras, a Lotus tem apoio da família, do antigo proprietário da marca, David Hunt,… De todo mundo. Claro, não é a antiga. Nem deveria ser, já que aquela naufragou de forma lamentável, com um fim deprimente. Esta é uma nova Lotus, abrindo, de forma pioneira, um novo mercado para a Fórmula 1 que virava as costas para a F-1 e hoje até se interessa um pouquinho pelo esporte graças a sua equipe -mesmo sediando um GP que tem arquibancadas às moscas nestes últimos anos e até mesmo um piloto que não deixou saudades (Alex Yoong).

A birra dos saudosistas? Só posso ver como preconceito. Seja contra os asiáticos, seja contra os malaios, seja contra quem for. E… Ah, sim. Parabéns à Lotus pela marca de 500 GPs completada neste final de semana. Que sejam os primeiros 500 de muitos. E que volte a ser grande. É a torcida deste blog. Contra a antipatia geral.